Erhaltung der Originalsubstanz

Der Rolls-Royce. Es wird dabei keine Neuware verwendet, sondern alle Teile aufgearbeitet. (Grundsätzlich für Frd bis 1945).

Für spezielle Ordonnanzräder biete ich auch eine Komplett-Restauration mit Beibehaltung der Originalsubstanz an. Die Championsleague und quasi unbezahlbar

Vorgehen

• Frd zerlegen
• Schwarze Teile neu pulverbeschichten
• Alle andern Teile: reinigen, entfetten, trowalisieren, passivieren
• Sichtbare Schrauben neu vernickeln!
• Frd schliesslich wieder zusammenbauen

Am Beispiel des Vorderrades würde das heissen:

• Nabeninhalt ausbauen
• Teile reinigen, entfetten, trowalisieren, passivieren
• Rad ausspeichen
• Felge Sandstrahlen
• Felge neu beschichten (Pulverbeschichtung)
• Schwarze Speichen organisieren: entweder zivile schwarze kaufen, oder
• Chromstahlspeichen schwarz beschichten, oder die originalen neu promatisieren und anschliessend schwarz chromatieren
• Nabe neu vernickeln
• Rad einspeichen und zentrieren, abdrücken, zentrieren, Speichenspannung prüfen
• Achse und Kugellager einbauen

Nachfolgend drei Beispiele

Ordonnanzrad 19621 von 1941

Ordonnanzrad 7203 von 1928

Ordonnanzrad 2886 von 1915