Werkstatt-Update 2026-04
Cosmos-Rad von 1956 Schönes Beispiel eines Cosmos-Rades: Zur Buchstabenkombination (BSC), welche ab 1906 angebracht wurde: Die Firma nannte sich damals „Th. Schild & Co. Madretsch-Bienne, Société de Construction Vélocipedique». BSC würde mit den Anfangsbuchstaben von Bienne, von Schild und von Co. oder Construction übereinstimmen Quelle: Schweizerisches Archiv für das Ordonnanzfahrrad, René Hauser Ebenfalls interessant: Rad…
Werkstatt-Update 2026-03
Seltene Ausnahme: Ein Velo verkauft Normalerweise ist es bei mir genau umgekehrt:Ich revidiere bestehende Ordonnanzräder – oft mit Geschichte, oft mit Bezug zum Besitzer. Ein Verkauf eines bereits vorbereiteten Fahrrads ist eher die Ausnahme. Umso schöner, wenn daraus eine kleine Geschichte entsteht. Der Käufer ist Pilot und fliegt in seiner Freizeit regelmässig quer durch die…
Demontage Bremstrommel
Werkstatt-Update 2026-02
Werkstatt-Update
Einleitend eine Episode, die sich ausserhalb der Werkstatt abgespielt hat: Zufallsfund aus dem Zugfenster: Das alte Condor-Gebäude Heute bin ich mit dem Zug vorbeigefahren – und plötzlich stand es da: das alte Condor-Gebäude. Condor war einer der bedeutenden Hersteller der Schweizer Ordonnanzräder. Hier wurden Fahrräder gebaut, die heute – Jahrzehnte später – noch immer fahren.…
Das war viel Aufwand
Schweizer Neuedition nach KTA-Originalplänen Die Realisierung dieses Projekts ist dem grossen persönlichen Engagement von R. Hauser zu verdanken. Er hat es tatsächlich geschafft, eine Kleinserie des selten und begeherten Mechaniker-Trägers zu produzieren. In aufwendiger Vorarbeit wurden originale Träger vermasst und insbesondere die Rekonstruktion der Briden (Befestigungsschellen) erwies sich als ein Fertigungsschritt, der sich als technisch…
Die kleinen Unterschiede
Cosmos 1945: Die kleinen Unterschiede – originale Details am zerlegten Ordonnanzrad Bilder folgen …
Werkstatt-Update 2026-01
zu «Adax» Ist Adax eine «Untermarke» von Condor? Oder wie? Pumpen Revil Ich hatte gehofft, es gäbe einen Zusammenhang zwischen Rayville und Revil«Der Hobby-Uhrmacher Jehan-Jacques Blancpain gründete 1735 die Schweizer Uhrenmanufaktur. Von Anfang an stand der Name Blancpain für die Kreation prestigeträchtiger Uhren. Das Unternehmen sollte bis 1932 im Familienbesitz bleiben, als Frédéric-Louis Blancpain, der…
Warum man historisches Sattelleder nicht schleifen darf
Über Aufbau, Narbenstruktur und die Grenzen der Restaurierung Wer alte Militär- und Fahrradsättel restauriert, steht früher oder später vor der Frage:Warum ist das Leder rau, spröde oder hügelig – und kann man das nicht einfach glatt schleifen und wieder schön machen? Die kurze Antwort: Nein.Die lange Antwort hat mit dem Aufbau von Leder zu tun.…
