Werkstatt-Update
Einleitend eine Episode, die sich ausserhalb der Werkstatt abgespielt hat: Zufallsfund aus dem Zugfenster: Das alte Condor-Gebäude Heute bin ich mit dem Zug vorbeigefahren – und plötzlich stand es da: das alte Condor-Gebäude. Condor war einer der bedeutenden Hersteller der Schweizer Ordonnanzräder. Hier wurden Fahrräder gebaut, die heute – Jahrzehnte später – noch immer fahren.…
Das war viel Aufwand
Schweizer Neuedition nach KTA-Originalplänen Die Realisierung dieses Projekts ist dem grossen persönlichen Engagement von R. Hauser zu verdanken. Er hat es tatsächlich geschafft, eine Kleinserie des selten und begeherten Mechaniker-Trägers zu produzieren. In aufwendiger Vorarbeit wurden originale Träger vermasst und insbesondere die Rekonstruktion der Briden (Befestigungsschellen) erwies sich als ein Fertigungsschritt, der sich als technisch…
Die kleinen Unterschiede
Cosmos 1945: Die kleinen Unterschiede – originale Details am zerlegten Ordonnanzrad Bilder folgen …
Werkstatt-Update 2026-01
zu «Adax» Ist Adax eine «Untermarke» von Condor? Oder wie? Pumpen Revil Ich hatte gehofft, es gäbe einen Zusammenhang zwischen Rayville und Revil«Der Hobby-Uhrmacher Jehan-Jacques Blancpain gründete 1735 die Schweizer Uhrenmanufaktur. Von Anfang an stand der Name Blancpain für die Kreation prestigeträchtiger Uhren. Das Unternehmen sollte bis 1932 im Familienbesitz bleiben, als Frédéric-Louis Blancpain, der…
Warum man historisches Sattelleder nicht schleifen darf
Über Aufbau, Narbenstruktur und die Grenzen der Restaurierung Wer alte Militär- und Fahrradsättel restauriert, steht früher oder später vor der Frage:Warum ist das Leder rau, spröde oder hügelig – und kann man das nicht einfach glatt schleifen und wieder schön machen? Die kurze Antwort: Nein.Die lange Antwort hat mit dem Aufbau von Leder zu tun.…
Totalschaden?
In diesem Video analysiere ich ein Militärvelo nach einem Unfall. Die zentrale Frage dabei: Ist der Rahmen verbogen – und wenn ja, bedeutet das automatisch Totalschaden? Ich zeige, worauf man achten muss, weshalb ein verzogener Rahmen sicherheitsrelevant ist und warum eine Reparatur in solchen Fällen oft nicht sinnvoll ist. Nebenbei gibt es noch eine kleine,…
Hinterrad ausbauen
Hinterrad ausbauen, Torpedonabe zerlegen. In diesem Video zeige ich den Ablauf – ohne Abkürzungen, ohne Show, sondern so, wie man es in der Werkstatt macht.
Erste Bilder aufgetaucht
Sehe erstmals echte Bilder von Modell B. Vielen Dank für die Zusendung der Fotos. Modell B Mehr zum Thema Anhänger: Link
Torpedo-Anleitungen
Mehr zu den Naben: Link Originale Dokumente Fichtel und Sachs 1910_Fichtel_Sachs-Torpedo 1931_Fichtel_Sachs-Torpedo 19XX_Fichtel_Sachs-Torpedo 1936_Fichtel_Sachs-Torpedo 1954_Fichtel_Sachs-Torpedo