Ihr Warenkorb ist gerade leer!
Revisionen
Ziemlich aufwendig
Bei einer Fahrrad-Revision überhole ich auch die gesamte Lichtanlage. Der Dynamo wird komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut. Ob diese Arbeit – die Revision – überhaupt wahrgenommen wird, kann ich nicht beurteilen. Aber ich kann mit Sicherheit sagen, dass die Instandstellung der «Lichtmaschine» (so der alte Terminus) ziemlich aufwändig ist (um hier noch die neue…
Nichts Neues
Man sollte das gute Ordonnanzrad nicht im Dauerregen stehen lassen. Der Besitzer kann sich glücklich schätzen, gelten folgende Bestimmungen nicht mehr 🙂
Mein erstes Video ..
Ordentlich was dran
Was an Metall fehlt (abgewetzte Zähne), wird durch die Pampe wettgemacht 🙂
So zieht das Militärvelo zur Seite
Ich kann nicht genau sagen, was mich misstrauisch gemacht hat – aber auf dem Zentrierständer wurde sofort klar, dass dieses Hinterrad so nicht eingebaut werden darf. Wer auch immer dieses Hinterrad eingespeicht hat – dieses Werkzeug von ParkTool kannte er offenbar nicht: https://www.youtube.com/watch?v=6A4ZncA5WD0
Runde Zahl
Dieses Frd (Nr. 10’000 von 1932) wurde originalgetreu restauriert. Also keine Teile aus dem Liqshop, sondern nur Teile aus jener Epoche (1932). Es ist heute im Privatbesitz eines Sammlers.
Höchste Zeit
Der Besitzer liess mir dieses Militärvelos von 1983 via Post zukommen mit dem Wunsch einer Vollrestaurierung. Da sage ich nur: gute Wahl 🙂 Ist höchste Zeit.
Ganz schön verzogen
Beim Ausbau eines Hinterrades bemerkte ich eine ungewöhnliche Lücke zwischen Kettenspanner und Ausfallenden. Weil mich dieser Befund stutzig machte, wollte ich die Rahmensymmetrie überprüfen: Resultat: Ganze 3 mm Differenz. Nach einer kurzen Inspektion fand ich auch die Ursache: Die Strebe hatte einen Hick (wie auch immer der zustande kam …)
Einmal mehr …
… zu viel Regenwasser und eine Prise Salz 🙂
Umbau Tretlager
Sie möchten Ihr Ordonnanzrad mit einem zivilen Tretlager ausrüsten? man-nastybikeHintere Dorfstrasse 24322 MumpfSchweizInfo@man-nastybike.ch