Revisionen

  • War da E.T.s Daumen am Werk?

    Wieder ein Phänomen ausserhalb von Raum und Zeit 🙂 Keine Ahnung, wie man so etwas hinkriegt. Herzlichen Dank an E.C. fürs Zusenden der Fotos!

  • Versiechet

    Als bei der Bestellung eines neuen Gepäckträgers nebenbei erwähnt wurde, dass der Alte «versiechet» sei, bat ich den Käufer, den Alten doch mitzubringen. Ich könne den sicher noch irgendwie herrichten… Denkste! «Versieche» ist meiner Muttersprache (Berndeutsch, ein Schweizerdialekt) ein Verb und bedeutet so viel wie «zugrunde gehen lassen» Ursprünglich meint «siech» jedoch «chronisch krank». Es…

  • Ordentlich Wumms

    Wie verbiegt meine eine Vorderradgabel seitlich? Die ist kugelgelagert und gibt nach… Wie auch immer, diese Gabel hat ordentlichen Wumms abgekriegt, wie auch immer das geschehen ist. Das Frd war bis zu seiner Revision täglich (!) in diesem Zustand im Einsatz… Weitere Impressionen aus jüngerer Revisionstätigkeit

  • 15. Geburtstag

    Habe eher zufällig festgestellt, dass ordonnanzrad.ch im März 2021 seinen 15. Geburtstag feiert. Muss noch ein wenig darüber nachdenken. Nachfolgend einige Impressionen aus der Alt- und Neujahrswoche:

  • Dieses Mal rechts

    Das Ordonnanzrad ist bekanntlich sehr robust gebaut und für seine Langlebigkeit bekannt. Jedoch sind Brüche der Tretlagerwelle kein aussergewöhnliches Phänomen. Erstaunlich in diesem Fall ist hingegen, dass der Bruch auf der rechten Seite passiert ist! Die Frd werden gemäss Vorschrift nach links «abgelegt», was oft zu Brüchen linksseitig führt.

  • Wahre Liebe

    Das nenn› ich wahre Leidenschaft: wenn man das revidierte Ordonnanzrad in die Stube stellt 🙂

  • Immer feste druff

    «Die Trommel ist mit kräftigen, kreisrunden Hammerschlägen (Holzhammer) von der Spannhülse zu lösen, bis sie abspringt». So viel zur Theorie. Würde steif und fest behaupten, dass hier kein Holzhammer zum Einsatz kam …

  • Immer schön locker bleiben

    Deshalb sollte man die Feststellring (heisst das Teil so?) nach dem Aufpumpen nicht anziehen sondern ein paar Umdrehungen lösen. Weil: durch den Luftverlust wird das Ventil durch das Felgenloch gezogen.

  • Daran ist nicht Corona schuld …

  • Hurra, es brennt!

    Nach die Lichtanlage (Dynamo und Scheinwerfer) komplett zerlegt wurden (siehe Eintrag), wurden die Teile gereinigt, die Dichtungen, resp. Isolierscheiben ersetzt, die Anschlüsse funktionstüchtig gemacht, die Kontakte gereinigt. Zu guter letzt wurden die Einzelteile wieder zu einer hochwertigen Lichtmaschine zusammengesetzt. Da soll mal einer sagen, man sieht nicht, was man gemacht hat 🙂 PS: Die Komponenten…