Revisionen

  • Ich hab’s mindestens versucht

    Die Ausgangslage war günstig: Rahmentasche von 1932, noch links öffnend (eine der letzten linksöffnenden Taschen), Bänderung noch original (ohne Druckknöpfe). Einziger Mangel: die unsägliche «Dekorations-Farbe» … Habe alles versucht, diese wegzubringen – keine Chance. Auch der Hockdruckreiniger konnte da nichts ausrichten 🙂

  • Zufriedene Gesichter

    Was lange währt, wird endlich gut. Ein restauriertes 26er Ordonnanzrad konnte nach geduldig ertragener Wartezeit seinem neuen Besitzer überreich werden. Die schöne Messinglocke war eine kleine, aber feine Zugabe. Ebenfalls von langer Hand geplant war ein Besuch aus Berlin. Denn von Uetendorf aus wollten sich diese drei stammen Herren mit den eben erworbenen Militärvelos nach…

  • Nun ist es klar …

    … warum der Besitzer ein Komplett-Revision wünschte. Dieses Militärvelo wurde in diesem Zustand noch täglich gefahren.

  • Ganz schön krumm

    Theoretisch könnte man dieses Kettenrad mit viel Liebe, Geduld und Sorgfalt wieder zurechtbiegen, wortwörtlich 🙂 Ich habe mich aber für einen Austausch entschieden. Übrigens: hier ist zu sehen, wie die Kettenräder damals in Serie gefertigt wurden (ok, nur ein sehr kleiner Ausschnitt): Beitrag auf SRF

  • Noch ein Kuriosum

    Die Tretlagermuffe wurde ja gegossen (meist von GF in Schaffhausen). Warum genau hier die rechte Kurbel am Rahmen dieses 83er Militärrades schleift, ist mir nicht ganz klar. Ob die Giessform Toleranzen hatte? Jedenfalls war eine (zu)lange Tretlagerwelle verbaut – nun weiss ich warum. Aber das Kuriosum bleibt … Hulk, der Starke, war hier am Werk:

  • Best-Of «Defekte»

    Da wir heute 100’000 Jahre Montag feiern – ein kleines Best-of aus gegebenem Anlass:

  • Das ist ärgerlich

    Habe ein schönes Militärvelo fertig gestellt. Nachdem ich das Ordonnanzfahrrad vom Bock genommen habe und mit der Schlusskontrolle beginnen wollte, fiel mir die Lenkerasymmetrie sofort auf: der rechte Bogen (die rechte Hälfte) war viel tiefer, also verbogen. Optisch fiel mir dieser Umstand aber nicht auf. Einmal mehr frage ich mich, wie man ein solche Belastung…

  • Bombenfest

    Ok, das ist ein Fixkonus. Dieser muss fix auf die Achse geschraubt werden. Schon klar. Aber er wurde zusätzlich derart mit einer Lösung fixiert, dass der Konus beim Lösen im festgeklebten Bereich regelrecht geborsten ist. Krasse Schraubensicherung.

  • Das bremst nichts mehr

    ja, jetzt ist klar, warum der Besitzer jenes Laufrades meinte, der Rücktritt funktioniere nicht mehr richtig: ein (aufgelötetes?) Teil ist glatt abgebrochen.