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Ordonnanzrad Nr. 2835 von 1915

An diesem schönen Schwalbe-Militärvelo kann man einige Unterschiede zwischen neuer und alter Ordonnanz (vor 1940, grob gesagt) sichtbar machen:

Steuerlager

  • Lagerschale mit ⅛»-Kugeln
  • Vergleich: Steuerlager 5/32» oben (neuere Version)
  • Lagerschale unten
  • Steuerkonus oben
  • Gabelkonus
  • gerändelte Lagerschale oben
  • Zusammengesetztes Steuerlager

Weitere Unterschiede

  • Bremsstange. Alte Version oben
  • Schwalbe-Räder haben keine Rohrhülse
  • Ausfallenden alte Version
  • Interessant ist die Fixierung des Bremsscharniers mittels Stift
  • 6-teiliges Kettenblatt Schwalbe

Weitere Informationen finden Sie unter «technische Entwicklung«

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Was ist denn das?

Eine solche Gravur am Tretlagergehäuse eines Schwalben-Rades ist meiner Meinung nach einmalig. Habe ich jedenfalls noch nie so gesehen.

  • Gebr.R ist die typische Gravur für Schwalbe-Räder.

Weitere Informationen bezüglich Gravur, Schlagzahlen, Hersteller etc. finden Sie im komplett neu verfassten Grundlagenwerk „Ordonnanzfahrrad“ Erstmals werden die meist am Tretlagergehäuse auffindbaren Produktionsnummern (Fabriknummern) besprochen und aufgeführt. Das Register und die gesamte tabellarische Systematik erlauben, jedes originale Ordonnanzfahrrad zu identifizieren.

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Es gibt immer wieder etwas zu entdecken

Dass die Schwalbe-Prägung der Firma Rüegg innerhalb des Lenkerrohrs zu finden ist, wusste ich bislang nicht. Allerdings muss an dieser Stelle gesagt sein, dass die Vorkommnisse sehr marginal sind! In meinem Fundus befinden sich gerade mal zwei Exemplare mit einer solchen Prägung.

Lenkerrohr mit innenliegender Prägung. Was die Ziffer «5» bedeutet, entzieht sich bislang meiner Erkenntnis.