Kuriositäten
Rätselhafte Nummer
Ein Ordonnanzfahrrad mit einer rätselhaften Nummer Bei den Schweizer Ordonnanzvelos scheint auf den ersten Blick alles klar: Die Seriennummer auf der Sattelrohrmuffe gibt zusammen mit Jahrgang, und fortlaufende Produktionsnummer des Herstellers die Identität des Fahrrades an. So lässt sich ein Velo normalerweise eindeutig zuordnen. Bei diesem Condor aus dem Jahr 1946 stossen wir jedoch auf…
BullCord Profil No 1
… selten, aber unbrauchbar Man freut sich über einen seltenen Fund – und dann folgt die Ernüchterung. Zum ersten Mal lag bei mir ein BullCord-Reifen, Profil Nr. 1, auf der Werkbank. Optisch spannend, historisch interessant, technisch jedoch tot: steinhart, rissig, der Weichmacher längst Geschichte.Mehr zu den Reifen Die Firma Dätwyler aus Altdorf produzierte mind. bis…
So was!
Transgender
Irgendetwas dazwischen:
Werkstatt Update 2025-02-04
Komisches Rad 1926
Alles ein wenig merkwürdig: Wurde von einem Albert Sigg (JG 1907) aus Wil (SG) gefasst. Die Mutation kann ich leider nicht wirklich entziffern. Nachtrag: Gemäss Auslieferungsbuch der «Zentralstelle Historisches Armeematerial» wurde dieses Ordonnanzrad von einem Konrad Frischknecht (JG 1904) aus Waldstatt (Appenzell a.R.) gefasst und am 24.02.1953 als Eigentum überlassen. Hm. Nachtrag: Stefan Mathis hat…
Militärvelo mit Frontantrieb
Der Typ ist ein Daniel Düsentrieb:
You’re the man!
Haben Sie schon mal probiert, einen Veloanhänger mit dem Flieger von Zürich nach NewYork zu transportieren? Mit einer Länge von fast 200 cm, Deichsel nicht klappbar und einem Gesamtgewicht von über 30 kg? Ein Ding der Unmöglichkeit? Im Prinzip ja. Ausser, sie deklarieren den Anhänger als historischen Hängegleiter / Deltasegler. Dann ist es eine persönliche…
Weiss jemand mehr?
Weiss jemand mehr? Ist das Schimmel? Dieses Zeugs bildet sich oft unter dem Blech.
