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Betriebsferien bis 10.05.24
Aufgrund eines Engagement als Volontär im Ausland werden die Bestellungen erst nach dem 10.05.24 bearbeitet. Vielen Dank für Ihr Verständnis und Ihre Geduld. Philippe Schranz, 22.04.2024
Gähnende Leere
Ursache und Lösung, wenn Sie ins «Leere» treten
You’re the man!
Haben Sie schon mal probiert, einen Veloanhänger mit dem Flieger von Zürich nach NewYork zu transportieren? Mit einer Länge von fast 200 cm, Deichsel nicht klappbar und einem Gesamtgewicht von über 30 kg? Ein Ding der Unmöglichkeit? Im Prinzip ja. Ausser, sie deklarieren den Anhänger als historischen Hängegleiter / Deltasegler. Dann ist es eine persönliche…
Schwalbe 1915 – 2886
Für spezielle Ordonnanzräder biete ich auch eine Komplett-Restauration mit Beibehaltung der Originalsubstanz an. Die Championsleague, der Rolls-Royce. Es wird dabei keine Neuware verwendet, sondern alle Teile aufgearbeitet. Mein Dank gilt auch Martin O, der sich voll ins Zeug legte. Vorgehen Am Beispiel des Vorderrades heisst das: Leider haben wir die Werkzeugtasche vergessen – einige Bilder…
Weiss jemand mehr?
Weiss jemand mehr? Ist das Schimmel? Dieses Zeugs bildet sich oft unter dem Blech.
Ich gehe fremd
Dieses Mal ein Beitrag zum Modell M93*: Wie erstelle ich die Packung vorne? *Mein Dank gilt Thorsten für seine Unterstützung!
Neuer Service
Ab sofort können Sie im Shop Ihr Wunsch-Laufrad zusammenstellen. Ist vor allem interessant für historische Ordonnanzräder.
Neue Rubrik
Unter Bilder findet man neu die Rubrik «Dies und das». Soll laufend ergänzt werden 🙂 Bei Urheberrechtsverletzungen bitte melden: info@ordonnanzrad.ch
Alte Naben
Habe ein wenig in meinem Archiv gewühlt und präsentiere einige Naben von 1905 – 1909. Mehr zur Geschichte der Torpedo-Naben gibit’s hier 1905 1907 1909 (oder 1910) Vielen Dank an S.L. für die Zusendung einiger Fotos!
Time to say Goodbye
Revision Condor-Ordonnanzrad 43615 von 1954. Alles original. Da wurde noch keine Schraube ersetzt. Das sieht man. Einiges war nicht mehr zu retten 🙂 Enjoy the Stempelungen 🙂